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鉅亨網新聞中心
日本首相安倍晉三 28 日在美國總統歐巴馬陪同下，前往夏威夷珍珠港的「亞利桑那」號紀念館，悼念二戰期間偷襲珍珠港事件的遇難者。安倍在發言時堅持「不戰誓言」，但迴避對過去發動戰爭作出道歉，被中國外交部批「作秀」。日媒指安倍回國後，將加緊準備預計於 2017 年 1 月下旬與川普舉行的首腦會談，以鞏固日美同盟關係。
香港《文匯報》綜合外電消息，美國「亞利桑那」號戰艦在偷襲珍珠港中被日軍擊沉，其後在殘骸上建成同名紀念館。作為首位在任日本首相到訪該紀念館的安倍，與歐巴馬一起在刻有遇難者名字的牆壁前默哀，並各自獻上花圈，安倍的花圈上寫有「永遠懷念，日本首相安倍晉三敬上」。兩人其後又將花瓣拋進水中，向死難者致意。
安倍與歐巴馬其後在附近碼頭發表演說。安倍稱，偷襲珍珠港造成巨大損失及生靈塗炭，回顧事件他自覺「無言以對」，他說：「作為日本首相，我向死者致以永遠、沉痛的哀悼，我們不能重演戰爭慘劇。」安倍又指，美日同盟全靠和解的力量維繫，並感謝美國的寬容。他在演說完畢後，與包括退役美軍在內的偷襲珍珠港倖存者握手及交流。
歐巴馬發言時歡迎安倍訪問珍珠港，稱讚對方此行是展現和解力量的歷史性行動，又指和平的勝利比戰爭的勝利更重要，「太平洋戰爭是人類歷史可怕的一章，但美日最後選擇了和平，從最敵對的國家變成最緊密的盟友。」他形容美日同盟前所未有地牢固，將為支持亞太地區和平與穩定，發揮關鍵作用。
安倍與歐巴馬在前往「亞利桑那」號紀念館前，於附近一個軍事基地展開正式會談。兩人同意加強美日同盟關係，並強化與印度和澳洲的合作，確保印度洋和太平洋成為自由開放的海域。安倍在會談中特別提到日前中國「遼寧號」航空母艦首次穿越宮古海峽進入太平洋航行，雙方一致認為應從中長期戰略角度出發，關注中國航母的動向。然而，白宮在會後罕有地未有發佈會談的書面敘述。
白宮指，安倍極可能是歐巴馬任內最後一位會面的領袖，而歐巴馬約 8 年前上任時，在白宮接見的首位領袖正是時任日本首相麻生太郎，反映歐巴馬非常重視日本這位盟友。
對於安倍訪問珍珠港，中國外交部發現人華春瑩昨日表示，對於亞洲受害國而言，安倍即使多次精明做秀，也不如一次深切反省對未來更有益，她說：「和解必須也只能建立於加害者真誠反省之上，這樣的和解才更真實可信和持久牢固。」
共同社分析稱，安倍強調日美和解是憑藉美方「寬容之心」而實現，似乎旨在敦促中、韓兩國在歷史問題上有所讓步，但分析認為，安倍未有對過去的戰爭道歉，戰後和解之路只是「行至中途」，依然需要有直面歷史的姿態。天普大學東京分校亞洲研究主管金斯頓則指，二戰問題也是日本與中、韓的死結，假如安倍真心希望達成和解，就應訪問當地具歷史意義的地點，並展現願意為戰爭負責的態度。
香港《明報》綜合報導，安倍這次訪問珍珠港普遍被視為鞏固日美同盟，亦被視為向候任總統川普 (Donal Trump) 釋出善意。川普競選期間曾宣稱要自日本撤軍，川普顧問、美國傳統基金會創辦人福爾伊納 (Ed Feulner) 對《華爾街日報》稱，安倍這次訪問是就美日同盟發出「偉大信號」，並稱川普深明美日同盟的重要，會跟日本緊密合作。他說：「「當我們要繼續挑戰一個不可靠及反覆的中國之際，這尤其重要。」
安倍於當地時間 28 日晚乘日本政府專機抵達羽田機場回國，安倍計畫今後與川普也將展開合作，向世界「傳遞日美同盟的意義」。
中新網 29 日援引據日媒報導，安倍將為預計於 2017 年 1 月下旬與川普舉行的首腦會談加緊準備。除了深化同盟關係之外，能否改變川普退出「跨太平洋夥伴關係協定」(TPP) 的主張，及能否維持駐日美軍經費負擔的現狀將成為當前關注的焦點。
安倍還希望推進同其他國家構築起「面向未來」的關係。安倍通過此次日美兩國首腦的悼念活動，強調了曾經交戰的日美兩國構築同盟關係的「和解的力量」的意義。
此外，安倍還謀求增進與明年 1 月 20 日即將就任總統的川普之間的信賴關係，進一步強化日美關係。官房長官菅義偉在 28 日的記者會上強調：「即使川普上任，日美同盟也不會改變。」
圍繞 TPP，安倍把 TPP 作為日本政府提出的經濟增長戰略的核心，將繼續達人 向美國說明推進自由貿易符合美國利益，堅持不懈地推動促進其生效。有關駐日美軍經費，日本主張「日本已經承擔的夠多了」(外務省官員語)，希望尋求美國的理解。
日方將關注歐巴馬政府提出的重視亞洲的「再平?」戰略能否得到維持。安倍則將日美同盟視為「維護地區和平與穩定的關鍵」，但根據川普新政府的動向將不得不調整安全保障政策。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為貫徹「捷運化公共運輸系統」政策，落實轄內各台鐵車站站前轉乘環境優化，市長賴清德昨天親自主持後壁車站改善工程啟用典禮，包括副市長吳宗榮、議長賴美惠、後壁區長魏文貴等人都到場參與，賴清德表示，繼公車捷運化及後壁車站站前環境優化後，市府將持續推動永康、隆田等站轉乘環境優化工程，提供旅客更優質的候車環境及便利的交通運輸。
賴清德表示，後壁區仍保持著傳統農村風貌，並擁有「村是美術館」的土溝社區、「無米評價樂」菁寮社區等獨具魅力的景點，更是國際三大蘭展之一的「台灣國際蘭展」舉辦地，每年吸引眾多遊客前來遊賞，蘭展期間市府也規劃免費接駁服務，由後壁車站直達蘭展會場，讓民眾可以輕鬆搭乘。
後壁車站除了木造車站具有深厚的歷史文化底蘊外，也是轄內台鐵縱貫線最北端的車站，站前有國道客運、公路客運及三條市區客運路線轉乘便利，是南市重要運輸節點；縣市合併後市府推動公車捷運化，以轄內台鐵十七個火車站為南市南北向捷運幹線，搭配大台南公車現有的一○九條路線，形成綿密的路網。
交通局長林炎成表示，公車捷運化後有三條市區客運路線行經後壁站前，每日有五十四班次；國道客運臺北至新營每日六班次、公路客運嘉義至柳奇醫院每日六班次，加上火車站平均每日旅客量達一千三百多人次，在國際蘭展期間接駁專車約九千多人次，因應旅客進出人數日增，即著手改善站前交通動線及轉乘接駁設施。
後壁站前轉乘環境改善工程總經費共一千四百萬元，改善內容包括廣場重塑、動線重劃、建置無縫轉乘設施，並增設夜間景觀照明設施方便民眾轉乘。
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